ຂ່າວ

ອີງຕາມເອກະສານທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໃນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Advanced Engineering Materials, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາໃນ Scotland ໄດ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງລະບົບຫຸ່ນຍົນເຊັ່ນ: ຂາທຽມຫຸ່ນຍົນແລະແຂນຫຸ່ນຍົນ.

ທີມງານຄົ້ນຄວ້າທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ West of Scotland (UWS) ກໍາລັງເຮັດວຽກໃນໂຄງການພັດທະນາເຊັນເຊີຂັ້ນສູງສໍາລັບລະບົບຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສະຫນອງການຕອບໂຕ້ tactile ແລະການສໍາພັດແຈກຢາຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຫຸ່ນຍົນເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງມັນ. ແລະທັກສະດ້ານມໍເຕີ.

ສາດສະດາຈານ Deiss, ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນເຊັນເຊີແລະຮູບພາບຂອງ UWS, ກ່າວວ່າ: "ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໂດດເດັ່ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້, ລະບົບຫຸ່ນຍົນມັກຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານບາງຢ່າງໄດ້ງ່າຍ.ເພື່ອຮັບຮູ້ທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງຫຸ່ນຍົນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດ tactile ຫຼາຍກວ່າ."

ເຊັນເຊີໃຫມ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ graphene 3D ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Graphene Foam GII. ມັນມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ແລະເຊັນເຊີໃຊ້ວິທີການ piezoresistive.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອວັດສະດຸຖືກກົດດັນ, ມັນປ່ຽນຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສາມາດກວດພົບແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບລະດັບຄວາມກົດດັນຈາກແສງສະຫວ່າງຫາຫນັກ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, GII ສາມາດຈໍາລອງຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງການສໍາພັດຂອງມະນຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການວິນິດໄສພະຍາດ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.ນີ້ສາມາດປະຕິວັດການປະຍຸກໃຊ້ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຈາກການຜ່າຕັດໄປສູ່ການຜະລິດຄວາມຊັດເຈນ.

ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາຈະພະຍາຍາມປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນ.