ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສຳລັບຫ້ອງນັກບິນ ແລະ ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ.ການເລັ່ງການພັດທະນາຂອງເຊັນເຊີຍັງຈະແຈ້ງຫຼາຍເຊັ່ນເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ, ເຊັນເຊີ PM2.5, ເຊັນເຊີ ion ລົບແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດສາມາດກວດພົບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະກິ່ນຂອງອາຍແກັສໃນລົດ CO2, VOC, benzene, tither, formaldehyde ແລະອາຍແກັສອື່ນໆ.ຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເກີນມາດຕະຖານ, ມັນສາມາດເປີດສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດໃນລົດໃນລົດ.ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກະຈົກພາຍໃນຂອງລົດໄດ້ຖືກປັບເພື່ອປັບຮູບແບບການ dehumidification ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍຜ່ານການກວດພົບຂອງຫມອກຂອງປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຫ້ງເກີນໄປ.ຟັງຊັນນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະປັບຮູບແບບ dehumidification ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຫຼາຍຂຶ້ນຈາກອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງພະລັງງານ hydrogen ແລະພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium.ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະຫມໍ້ໄຟ lithium ມີ spontaneous ຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງພະລັງງານ hydrogen ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານ hydrogen, ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ lithium -ion ຄວາມຮ້ອນອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄາບອນ monoxide ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມທີ່ສົມບູນແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຮໂດເຈນໃຊ້ເຊັນເຊີໄຮໂດເຈນຢ່າງຫນ້ອຍ 4-5 ເຊັນເຊີເພື່ອຕິດຕາມການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຮໂດເຈນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຮໂດເຈນສໍາລັບແບດເຕີລີ່ລົດພະລັງງານໃຫມ່.ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອສະຫນອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈີນປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2022, ການຜະລິດແລະການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເກີນ 600,000 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເກີນ 100 ຕື້.
ເວລາປະກາດ: 29-12-2022